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從2013年-2014年中國叉車從銷售市場轉(zhuǎn)入后市場的趨勢越來越明顯,而進(jìn)入2015年中國叉車后市場的發(fā)展更加迅猛。整個叉車行業(yè)已經(jīng)從前端制造業(yè)的主競爭戰(zhàn)場開辟出叉車后服務(wù)市場的第二戰(zhàn)場。具體表現(xiàn)在:
1:叉車制造廠越來越關(guān)注叉車后市場。
在2015年10月中國工業(yè)車輛分會無錫年會上,包括合力叉車,林德叉車,柳工叉車,臺勵福,龍工叉車的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略展示中,關(guān)鍵詞已經(jīng)多次出現(xiàn):發(fā)展后市場,全價值鏈服務(wù),一小時服務(wù)工作圈,產(chǎn)品服務(wù)周期,價值鏈的全面解決方案。張潔秘書長在大會報(bào)告中也指出“后市場業(yè)務(wù)惠州柳工叉車價格,包括叉車租賃、二手車、車隊(duì)管理等將逐漸成為叉車制造商、經(jīng)銷商的附加盈利業(yè)務(wù),叉車后市場業(yè)務(wù)將得到快速發(fā)展”。在本人參加的吉鑫祥叉車公司的代理商大會上,吉鑫祥也從供給側(cè)給出服務(wù)用戶的理念。
2:叉車租賃企業(yè)新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。
2013-2014年,風(fēng)投基金不斷投入中國叉車后市場,佛朗斯,臻智叉車,弘陸機(jī)械股份公司紛紛獲得資本市場的青睞,2015年又有新的叉車租賃模式出現(xiàn),進(jìn)一步加速中國叉車租賃及后市場的發(fā)展進(jìn)程。包括傳統(tǒng)的老牌叉車租賃公司上海法阿姆推出的E叉租賃,廣東粵力機(jī)械的“好運(yùn)旺品牌”叉車租賃,上海統(tǒng)聯(lián)叉車租賃等一系列創(chuàng)新的模式攪動整個叉車租賃市場求發(fā)展,求創(chuàng)新。
3:叉車行業(yè)O2O模式的日益發(fā)展。
移動互聯(lián)網(wǎng)的日益發(fā)展,不但從技術(shù)上促進(jìn)了叉車技術(shù)和智能化的發(fā)展惠州柳工叉車銷售,同樣在商業(yè)模式上也對叉車后市場企業(yè)產(chǎn)生積極影響。年中,中國電動叉車的新貴,中力叉車聯(lián)手美國日本的風(fēng)險投資基金推出全國合伙人制的“阿母工業(yè)O2O平臺”實(shí)現(xiàn)線下產(chǎn)品向線上轉(zhuǎn)移的電商模式,為整個叉車及物流行業(yè)帶來了一陣新的思維和模式。
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