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空氣壓縮機(jī)1的動(dòng)力取自發(fā)動(dòng)機(jī),柳工叉車銷售發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng),使空氣壓縮機(jī)1輸出壓縮空氣。壓縮空氣經(jīng)過油水分離器組合閥2后,進(jìn)入儲(chǔ)氣罐3。當(dāng)壓縮空氣的壓力大于0.75MPa時(shí),油水分離器組合閥2自動(dòng)放氣,以將儲(chǔ)氣罐3的壓力保持在0.75MPa以內(nèi)。壓力開關(guān)4用于檢測儲(chǔ)氣罐3內(nèi)的氣壓,當(dāng)壓力達(dá)到0.75MPa時(shí),壓力開關(guān)4發(fā)出電信號(hào),低氣壓報(bào)警蜂鳴器停止發(fā)聲,提示駕駛員可以行駛。
當(dāng)駕駛員踩下氣制動(dòng)閥5時(shí),壓縮空氣從氣制動(dòng)閥5的出氣口進(jìn)入空氣加力泵7氣缸,推動(dòng)氣缸活塞向右移動(dòng),驅(qū)動(dòng)液壓缸內(nèi)的制動(dòng)液輸出。制動(dòng)液通過管路供給左鉗盤式制動(dòng)器8和右鉗盤式制動(dòng)器9,產(chǎn)生制動(dòng)作用。空氣加力泵7氣缸活塞面積遠(yuǎn)大于液壓缸活塞面積,其產(chǎn)生的增壓作用,可使制動(dòng)液的壓力提高到13MPa。儲(chǔ)液罐10用于為空氣加力泵7的液壓缸補(bǔ)充制動(dòng)液。
該系統(tǒng)主要存在以下2個(gè)缺陷:一是該制動(dòng)系統(tǒng)中只有1個(gè)空氣加力泵,如果該泵在運(yùn)行時(shí)突然損壞,就會(huì)造成整車沒有制動(dòng),具有一定的危險(xiǎn)。二是單個(gè)空氣加力泵制動(dòng)液容量偏少,當(dāng)叉車長時(shí)間工作時(shí),制動(dòng)液升溫較快,甚至?xí)霈F(xiàn)制動(dòng)液沸騰,并從儲(chǔ)液罐10中溢出現(xiàn)象。當(dāng)制動(dòng)液減少后,會(huì)使制動(dòng)性能下降,影響叉車行駛安全。
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