二、二手車的存在。相對發(fā)達(dá)國家而言，國內(nèi)還沒有出現(xiàn)叉車報(bào)廢制度及二手車的認(rèn)證管理，致使叉車使用周期長，二手車流通隨意，從而限制叉車租賃業(yè)的發(fā)展。IZL東莞叉車|深圳叉車|惠州叉車|叉車出租|倍力德柳工叉車
三、“我有，我放心”的錯(cuò)誤意識。在某些企業(yè)主看來，租賃的叉車，不是自己的資產(chǎn)，控制權(quán)在別人手里，會被別人牽著鼻子走。　　四、叉車租賃企業(yè)的規(guī)模太小，無法讓租賃的需求方放心。特別是一些非常規(guī)的車輛、高價(jià)值的車輛，再出現(xiàn)故障時(shí)能提供備用車輛的叉車租賃企業(yè)極少。目前國內(nèi)很多大型公司、物流公司、電子商務(wù)配送企業(yè)在全國在全國核心區(qū)域都有自己的分支機(jī)構(gòu)、物流中心，而可以提供真正意義上的全國性的叉車租賃服務(wù)的企業(yè)也還沒有形成。　　五、租賃價(jià)格高。融資成本高、競爭不充分、用戶對租賃車輛管理不到位、出租方對租賃車輛管理不到位以及服務(wù)半徑大帶來的高額的交通成本，都是導(dǎo)致目前國內(nèi)叉車租賃價(jià)格偏高的原因。IZL東莞叉車|深圳叉車|惠州叉車|叉車出租|倍力德柳工叉車
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